李新创院长解读《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》,超低排放,废气处理设备

超低排放是中国钢铁史上的一场重大绿色革命

李新创总理解读《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》蓝天防御战已经进入关键阶段,钢铁工业已经成为空气污染控制的主战场。近两年来,政府工作报告都提出要促进钢铁等行业的超低排放转型。 2019年《钢铁行业超低排放改造实施方案》的正式颁布将推动中国钢铁工业的绿色革命,从而为高品质钢铁的发展奠定基础。

我深刻理解钢铁行业实施超低排放改造的意义。

十一五以来,钢铁行业全面开展烧结机烟气脱硫、原料场关闭、除尘器改造等工作。每吨钢中有组织的颗粒物和每吨钢中的二氧化硫的排放量分别减少了60%和70%以上。大气污染治理取得积极进展,但未采取措施、治理水平低、无组织排放严重、重点领域排放总量大等问题尚未得到根本解决,严重制约了我国钢铁工业的健康发展

中国共产党第十九次全国代表大会提出了一个新的论断:“中国特色社会主义进入了一个新时代,我国的主要社会矛盾已经转化为人民日益增长的对美好生活的需求与不平衡、不充分发展之间的矛盾。” 随着重大社会矛盾的转化,中国钢铁工业也从数量型向高质量型转变。 虽然中国钢铁工业近年来取得了长足的进步,已经成为中国最具全球竞争力的产业之一,但与高质量发展的要求相比仍有一定差距。

首先,“坏硬币淘汰好硬币”的问题很突出。 尽管中国钢铁行业产能严重过剩的问题通过不断消除产能过剩和打击“地钢”得到了显著缓解,但在需求活跃的背景下,技术进步带来的增产效应和僵尸企业的复活等因素客观上增加了产量。 进入工业化中后期,中国钢铁消费将呈现数量下降和质量提高的双重趋势,防止和解决钢铁产能过剩的压力仍然很大。 中国钢铁企业发展不平衡,未达到环保标准的产能仍然相当大。一些企业在环保理念的定位上存在偏差。使用低质量和低成本的处理技术和设施导致了环境保护管理的不足。一些钢铁企业的环保投资和运营成本不到先进钢铁企业的一半。这不利于公平竞争的市场环境的建设,将给中国钢铁工业的高质量发展带来巨大风险。

二是中国钢铁生产能力分布与区域环境承载力的矛盾突出 京津冀及其周边地区是中国钢铁产能最密集的地区,粗钢和焦炭产能分别占全国的45%和56%,河北粗钢和焦炭产能分别占全国的24%和18%。2018年,河北钢铁产量达到2.37亿吨,是世界第二大钢铁生产国的两倍多。同时,北京、天津、河北及周边地区也是我国空气污染最严重的地区。许多城市长期以来都在环境/[/k0/空气质量排行榜中垫底。区域环境承载力与钢铁生产能力布局之间的矛盾十分突出。 中国东部的江苏省是中国第二大钢铁省。2018年,江苏省钢产量达到1.04亿吨,相当于世界第二大钢铁生产国的钢产量。徐州、常州等城市也多次出现在空天然气质量排名的底部。

第三,这个过程的结构性问题很严重。 目前,我国钢铁生产能力巨大,长流程比重过大,电炉钢比重不足10%;一些长流程钢铁企业流程不完整、不协调。独立的焦化企业太多了。“2+26”城市独立焦化企业焦炉数量超过85%。独立轧钢企业数量众多,数百家独立轧钢企业分布在“2+26”城市,无法达到钢铁制造业物流和能量流整体优化的最佳效果。 同时,大量钢铁企业的运输结构不合理,主要依靠道路运输,汽车尾气和粉尘对周围钢厂有很大影响。

全面深化改革将充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,通过简单的行政命令解决高质量短板发展问题的途径将越来越狭窄。 美丽的生态环境是宝贵的稀缺资源。通过全面实施超低排放转型,建立公平的市场化环保监管机制,迫使钢铁企业加强绿色发展,迫使钢铁生产能力向环境承载能力较强的区域布局转变,迫使资源结构、能源结构、产业结构和运输结构向更加清洁高效的方向调整,是必由之路。

2。正确认识钢铁行业实施超低排放改造的基本要求“自从生态环境部提出钢铁行业实施超低排放的建议公开征求意见以来,各种报告和讨论层出不穷。一些地方已经提前出台相关文件,一些企业已经尝试先启动超低排放改造。 客观地说,对钢铁行业超低排放的认识还不够全面。有必要进一步明确钢铁行业超低排放的基本要求。一般来说,超低转型的本质要求是“四全”:全方位、全周期、全过程、全覆盖

(1)钢铁行业的超低排放只有在全过程满足各方面要求时。

不少钢铁企业和地方环保管理部门认为,钢铁行业的超低排放与燃煤电厂的超低排放是一样的,即烧结机头烟气中颗粒物、二氧化硫和氮氧化物的浓度分别达到10毫克/立方米、35毫克/立方米和50毫克/立方米。 钢铁工业是一个有许多生产过程环节的过程工业。因此,钢铁行业超低排放与燃煤电厂超低排放的本质区别在于,钢铁生产全过程的所有生产环节都必须满足各方面超低排放的要求。

钢铁工业对环境的影响主要包括三个部分:有组织的排放、无组织的排放和运输环节的排放 关注度最高的烧结机头排放的污染物仅占组织排放的60%,这意味着烧结机头满足超低排放限值的要求,这不仅不能代表实现超低排放的组织排放,也不能代表整体超低排放。 特别是钢铁企业无组织排放的颗粒物占总排放量的50%以上,汽车运输排放也占钢铁企业自身排放的20%以上。 因此,钢铁企业要实施超低排放改造,不仅要实施有组织的排放改造,还要重视无组织的排放控制和运输方式的清洁化改造。

(2)钢铁超低排放计划不是强制性的达标排放标准。必须从整个周期的角度全面考虑减排的好处。

许多人将超低排放计划视为国家颁布的限期治理强制性排放标准,只要达标,就会形成一种应对情绪和“终点”思维。这种想法也是近年来钢铁行业环保设施“年度改革和拆除”的一个重要原因。 钢铁超低排放计划作为促进钢铁工业高质量发展的重要文件,体现了鼓励企业追求卓越的指导思想。该计划不要求企业在一定期限内满足超低排放要求,而是以差异化政策为指导。“到2025年基本完成重点地区钢铁企业超低排放改造”的目标充分体现了时间服从质量的核心理念。

计划中提出的超低排放的具体目标要求可视为钢铁企业高质量发展的“起点”。在此基础上,企业也可以根据自身情况采用计划鼓励的技术和计划未提及的先进技术进行改造,实现高质量超低排放。

(3)超低排放必须注重全过程的高水平实施

一些企业认为,只要排放数据满足要求,如何实施中间过程就不需要考虑太多。 这种想法常常导致最终超低排放重建无法达到预期效果。 因此,超低排放计划不仅提出了具体的限制要求,而且确定了超低排放改造的技术路线。不仅提出脱硫、脱硝、除尘等末端处理技术,还提出烧结机头烟气循环、煤气精脱硫等源头控制措施,避免企业走弯路。

目前,钢铁企业的超低排放正在空气中弥漫。“五花八门”的治理技术和混合环保公司的出现令市场眼花缭乱。 有了明确的技术路线,钢铁企业可以投入更多的精力来保证工程质量,而不是使用一些所谓的“独特的高质量、低价格的技术”。 回顾燃煤电厂超低排放的历程,市场上的环保公司起初也很兴旺,但经过一轮“推回来重新开始”,最终只有不到五家环保公司为燃煤电厂提供超低排放改造。 钢铁企业排放超低排放比燃煤电厂更困难,只有少数几家环保企业具有真正的实力和业绩。 钢铁企业必须借鉴当年实施烧结烟气脱硫的经验,加大环保投入。在投标中,必须选择实力、业绩和信誉俱佳的环保企业,坚决放弃低价竞标,杜绝偷工减料的项目,确保工程质量经得起历史的考验。

(4)超低排放要求全面覆盖钢铁企业的环境管理。

许多钢铁企业认为超低排放是一个建筑改造项目,已经通过了管理部门的验收。他们对日常环境管理重视不够,但环境管理能力建设正是钢铁企业实施超低排放改造面临的主要挑战。 计划明确钢铁企业超低排放改造项目应由企业独立验收。但是,管理部门要建立超低排放企业管理台账,实行动态管理,实行“双随机”检查。对于不能稳定满足超低排放目标要求的,根据情况取消相关优惠政策,提高移峰填谷生产率。 这就对钢铁企业的环保管理水平提出了更高的要求,要求企业在高质量完成超低排放改造的基础上,补充环保管理人员,加强专业技能培训,规范日常运行管理台账,确保超低排放指标的要求得到稳定满足。

三。超低排放促进钢铁工业治理技术的新变化

超低排放促进全球钢铁工业空气污染治理技术的新变化 近年来,在钢铁企业、科研院所和环保公司的共同努力下,钢铁行业烟气治理的一个又一个难题得以解决,超低排放技术和工程应用取得重大突破。

活性炭工艺在多污染物协同去除方面具有独特优势,但脱硝效率低的问题尚未得到有效解决。 在引进国外活性炭处理技术的基础上,消化吸收了逆流活性炭烧结烟气净化开发的关键技术和设备,氮氧化物脱除率≥85%,SO2脱除率≥99.5%,达到国际领先水平。 SCR脱硝工艺在燃煤电厂超低排放改造中发挥了巨大作用,但烧结机烟气温度低制约了该工艺在钢铁行业的应用。 我国钢铁工业将旋转GGH换热器与选择性催化还原工艺相结合,成功实现了选择性催化还原工艺在烧结烟气脱硝中的工程应用,氮氧化物脱除率≥90%

无组织排放是钢铁行业超低排放的难点 在总理大气研究基金的支持下,“冶金领域大气污染控制与调控政策研究”课题组联合开发了基于排放源清单的钢铁企业无组织排放智能集中管控系统,创造性地实现了数百个15m以下低空无组织排放源的“有组织”管控

此外,高炉煤气精脱硫、焦炉炉体覆盖等开创性环保技术的关键研究和应用也在稳步推进。随着钢铁超低排放的全面实施,中国必将在钢铁行业引领全球大气污染控制方向。在建立世界上最清洁的钢铁产品供应系统的同时,它也可以在其他非电力行业的空气污染控制中发挥示范作用。

4。钢铁企业实施超低排放改造的重点

(1)有组织排放

该方案明确了除尘、脱硫、脱硝等有组织排放的技术路线,其中最重要的是烧结机头烟气的除尘、脱硫、脱硝处理 从目前已投入运行的设施运行情况来看,以可控硅技术为主的邯钢、首钢强钢等处理设施以及日照钢铁、裕华钢铁、中天钢铁等其他处理设施能够稳定满足超低排放限值的要求。 但是,需要注意的是,有些企业认为湿式脱硫设施后面有湿式静电除尘器,半干式脱硫设施后面有袋式除尘器,因此忽略了前端静电除尘器。 首先,烧结机头烟气中含有大量重金属、二恶英等有毒有害成分,前端电除尘器运行效果差,会导致这些有毒有害成分从后端进入脱硫副产物;其次,除尘效果差会影响后续脱硫脱硝设施的稳定运行。 因此,还必须采用高效四电场、高频电源等措施来提高钢铁烧结机头超低排放的除尘效果。

(二)无组织排放

在装卸、堆取物料、筛分、配料、运输、生产、道路运输等过程中会产生大量无组织排放。钢铁企业通常有数百个无组织的粉尘源。此外,无组织排放强度在生产工艺和原料组成的影响下波动很大,不同的排放源也相互影响。治理设施缺乏有效的运行和维护,基本上处于装修阶段;此外,管理部门缺乏对无组织排放的有效监管措施,导致无组织排放控制成为钢铁企业超低排放改造的难点。

本计划明确了物料储存、运输和生产过程中无组织排放控制的要求,要求在厂区主要粉尘产生点和道路周围建设空气体质量微站,对无组织粉尘进行监测。 武安濮阳钢铁和裕华钢铁率先建立了无组织排放智能管控系统。通过大数据、机器视觉、源分析、扩散模拟、污染源列表和智能反馈等技术,实现全厂无组织粉尘源点的库存管理。管理设施与生产设施和监控数据相联系,实时跟踪无组织管理设施的工作状态和运行效果,实现从无组织管理到有组织管理的转变。

(三)运输方式

该计划提出钢铁企业散装物料运输方式的清洁改造,采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁运输方式。不具备条件的企业可全部使用新能源汽车或符合国家六项排放标准的汽车(符合国家五项排放标准的汽车可在2021年底前使用) 对于具备水路条件的沿海和沿江企业,水路运输必须是首选。其他企业应尽最大努力加快铁路专用线建设,提高铁路运输比重。远离水运码头或铁路平台的企业可以使用管状带式输送机运输散装物料,如太原钢铁公司东山石灰矿、常熟龙腾特种铁精矿从码头到厂区、柳州钢铁公司水渣等。

5。钢铁企业扎实推进超低排放的建议

(1)企业实施超低排放改进应全面评估、科学规划、稳步推进

首先,作为实施主体,钢铁企业应根据自身的基础条件,分析本企业与超低排放改造要求的差距,测算资金投入,评估实施超低排放改造的必要性。初步测算,一个国内先进环保水平的500万吨钢铁企业完成超低排放改造的一次性建设投资约20亿元,环保运行成本将达到250元/吨钢以上;环保水平低的钢铁企业相应的投资将大幅增加。同时,位于重点区域的钢铁企业,还有必要对照本区域内其他钢铁企业的环保水平,评估自身的环保竞争力和改造保留的可行性,综合进行决策是实施改造还是就地关停、域外搬迁。

其次,应科学制定超低排放改造实施规划,因地制宜选择技术路线,加强技术交流和案例考察,特别是要充分学习标杆企业的改造经验,不盲目上马,稳步推进,做到成熟一个实施一个。在实施过程中,要加大环保投入,加强工程的过程管控,坚决杜绝豆腐渣工程。

再次,要强化企业环境管理能力建设,补充具有专业知识的环保技术人才,运用现代化、信息化、智能化的手段实施环境管理,专业人才缺乏的企业,可以通过聘请环保管家和经验丰富实力雄厚的第三方独立机构,进行专业化的运营管理,确保超低排放工程的稳定运行。

(二)地方管理部门要科学引导

首先,地方管理部门要结合当地实际,制定本地钢铁行业超低排放改造计划;制定有利于有序推动本地钢铁企业实施超低排放改造的差异化政策,鼓励企业高质量实施改造。

其次,地方管理部门要强化对超低排放企业监督管理,严肃查处不能稳定达到超低排放指标要求的情况,并向社会通报,营造公平竞争、健康有序的发展环境。

再次,地方管理部门要树立当地超低排放标杆示范企业,组织辖区内的企业向标杆企业学习,鼓励企业创先争优。

原标题:李新创院长解读 《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》