三菱劲炫家用到底值不值得入手,车主告诉你优缺点

  小马身边就有两个朋友开的是三菱劲炫,只不过有一个是老款,另一个是新款去年年底买的。去年年底买车的这哥们儿本来是想提广汽传祺GS5的,结果去广汽传祺4s店可能由于客人比较多吧,待了20分钟竟然没有销售人员来招待,一家三口比较尴尬,于是就转身尚旁边的三菱4S店看看,然后经过两三个小时的洽谈,就买了之前完全没想到的三菱劲炫。

  

  看上他的原因主要是价格合适,而且外观内饰相对属于他喜欢的类型。他老爸对三菱这个品牌也非常认同,说以前有个同事开的三菱帕杰罗很皮实耐用,而且对发动机也比较放心。看到三菱劲炫也稍微有点越野味道,感觉选他应该不会错。

  

  但其实这款车的缺点非常明显,全系没有车身稳定系统,这一点在当今这个年代是比较致命的,很多10万元以内的车型都标配ESP了,劲炫竟然全系没有。而且最近比较流行的主动安全配饰也缺失严重,像并线辅助,主动刹车,发动机启停,盲区监测,车道偏离预警等等,最近兴起的配置一样都没有。更新换代较慢,内饰一看就是上世纪的产物。总体来说,三菱劲炫最大的缺点就是不新,没有跟上时代的步伐。

  

  空间还算比较大,一家三口坐进去绰绰有余。后备箱表现空间也比较完美。动力方面2.0自然吸气167马力加CVT变速箱家用来说动力还是不错的,据他描述开空调推背感也是很强的,只不过油耗并不怎么满意,目前基本上都是加200块钱油能跑350公里左右,冬天开百公里油耗10L以上,不过2.0的排量摆在这里,他现在也渐渐接受了。

  

  操控感受也是非常满意,方向盘握着很舒服,至少对得起这个价格,简单方便易上手,新手司机两三天就可以适应,而且方向盘又轻又稳。在50迈的速度上握紧方向盘,开几百米基本上没有偏移,变速箱家用合适,完全没有顿挫的感觉。座椅材质很好,很柔软,比较贴合人体设计,包裹性不错。座椅对腿部腰部支撑作用明显,长时间开车坐车也不会感觉到累,比较舒适,就像自家大沙发一样。不过隔音减震效果就有点不理想了,在市区的时候噪音也很强烈,高速上速度上了80大噪就比较明显,上了100简直就可以算是折磨了。

  

  总体来说,三菱劲炫的优点在于开着舒服,动力输出比较跟脚,不好出小毛病,但作为一款优秀的家用车来说三菱劲炫还是缺点意思,主要是车身稳定系统和主动安全配置的缺失,而且油耗相对来说并不算特别经济。后期配件也是比较贵的,这位同事在今年年初追尾更换了一个前保险,4s店要价2200元,可真不便宜。总体来说劲炫优点缺点比较明显,实际销量表现并不好,每月销量在2000台左右。

  

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